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“我爲加快推進(jìn)海南自由貿易港建設作貢獻”活動簡報第5期

來源: 發(fā)布日期:2020-07-21

   住瓊全國(guó)政協委員景柱:深入一線調研 建言爲制造業企業減負

  
  “政協委員履職到不到位,主要看議政能(néng)不能(néng)‘議’在點子上、參政能(néng)不能(néng)‘參’到關鍵處。”過(guò)去一年,住瓊全國(guó)政協委員、海馬集團董事(shì)長(cháng)景柱用心用情履職,深入民營企業調查研究,聚焦經(jīng)濟發(fā)展提出了一批高質量的提案和建議。
  去年全國(guó)兩(liǎng)會期間,景柱圍繞海南自貿港建設等主題,提出了《關于支持海南自由貿易區(港)建設的提案》、《關于建設中國(guó)自主品牌汽車海外市場“堡壘戶”與“根據地”的建議》等提案。會後(hòu),國(guó)家有關部委對(duì)景柱提案中涉及的問題和建議一一回複。“我能(néng)感受到,政府越來越重視傾聽市場主體的呼聲,通過(guò)進(jìn)一步減稅降費,讓企業輕裝上陣。”景柱對(duì)自己過(guò)去一年履職的效果感到滿意。
  “穩定就業要先穩定就業主體。”去年10月11日,景柱作爲12名政協委員和企業代表之一,參加了十三屆全國(guó)政協第28次雙周協商座談會。會上,他圍繞促進(jìn)就業的産業基礎、政策支持、重點群體、教育培訓、公共服務等方面(miàn)建言咨政,獲得了肯定。
  今年全國(guó)兩(liǎng)會前,景柱在深入調研的基礎上,準備了3件提案。“希望爲推廣插電式混合動力汽車鼓與呼,同時也呼籲減輕制造業企業用工負擔和稅費負擔。”景柱說。
  “插電式混合動力汽車與純電動汽車、氫燃料電池汽車一樣,都(dōu)是我國(guó)新能(néng)源汽車産業規劃中重要的技術路線。”景柱表示,目前插電式混合動力汽車在很多地方遭到“冷遇”,甚至被拒于新能(néng)源汽車政策之外。“通過(guò)對(duì)比實驗發(fā)現,插電式混合動力汽車省油省錢。”景柱希望從政策層面(miàn)爲插電式混合動力汽車正名,大力推廣插電式混合動力汽車,推動我國(guó)汽車産業轉型升級。
  作爲海南省僑商會主席,景柱對(duì)民營企業特别是民營制造業企業的健康發(fā)展尤爲關注。他認爲,在當前疫情影響下,制造業企業的生存環境亟待改善。
  “要推動制造業高質量發(fā)展,就必須進(jìn)一步減輕制造業企業的稅費負擔,降低制造業企業的用工成(chéng)本。”景柱在調研中了解到,目前涉及制造業企業的稅收有20種(zhǒng)之多,亟需通過(guò)簡并增值稅稅率、增值稅留抵全額退稅等措施,爲企業減輕稅費負擔。同時,通過(guò)降低企業“五險二金一費”的繳費比例,降低企業用工成(chéng)本。“制造業不僅是穩就業的‘壓艙石’,更是經(jīng)濟高質量發(fā)展的‘推進(jìn)器’。”景柱還(hái)表示,要鼓勵制造業企業轉型升級、提質增效、提高自身競争力,也要進(jìn)一步優化政策供給,爲制造業的發(fā)展多立路标、少設路障,讓制造業企業輕裝上陣、健康發(fā)展。

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